Выбор и покупка аккомулятора

Всем привет!
вот пришло врем и я почти купил эл мотор для своей романтики. И стал вопрос о выборе акка.
Мотор мин кота 55 лб. заточен под море. Мне он нужен дл кинерета.
Теперь внимание вопрос! Кто какие акки юзает и какие ощущениЯ.
В интернете читал, смотрел Щербаковых все отдают предпочтение гелевым, но цена это ж ппц... Вообщем хотелось бы от вас услышать отзывы!
Всем спасибо!!!

Купил гелиевый аккумулятор TROJAN 77 AH.
У меня мотор совсем недавно и обкатать по полной ещё не успел, но то, что видел на прошлом выезде (ходил только на максимальной скорости, времени не засекал) - примерно на 5 - 6 часов хода, без перерыва, его хватает.
Перед покупкой, тоже досконально изучил этот вопрос в интернете, разговаривал с людьми и пришёл к выводу - только гелиевый! Можно использовать и кислотный, для глубокой разрядки, но по цене они практически одинаковы, а гелиевый намного более долговечен и не требует обслуживания. В Seaspid цены заоблачные, покупал тут.

Пы.Сы. rafi, нескромный вопрос - к чему на Кинерете движок 55 либров, да ещё морской?!
Эндура 30Lb, рассчитан на вес лодки (с грузом и пассажирами) 600 кг, 40Lb - 850 кг, а 55Lb - 1150 кг! Ты чего перевозить собираешься?
Пресноводный двигатель 30Lb - 40Lb, будет стоить в два - три раза дешевле, ещё и на аккумулятор останется!

Должен заметить что разница между ценами в seespeed и магазином где Гоша покупал почти в 2 раза за аккумулятор в 102 ам фирмы троян.

Небольшой совет.Обычно что дешевле намного хуже. Нужно обращать внимание на дату выпуска и страну изготовителя.Например для мавреги или компьютера срок работы ак-ра син еле год ,а оригинал три.

Моё мнение: только гелиевый и никаких кислотных... хоть и дороже, но выбора нет, кислотный "убьёш" моментально...

mixa пишет:

Моё мнение: только гелиевый и никаких кислотных... хоть и дороже, но выбора нет, кислотный "убьёш" моментально...

Есть и кислотные для глубокой разрядки, разница только в обслуживании - гелиевые герметично закрытые и не требуют дозаправки электролитом, и не боятся переворачивания, поэтому находят большее применение на лодках. Но есть одно но - гелиевые аккумуляторы боятся низких температур ( теряют заряд), что для наших Палестин, не имеет никакого значения.

Спасибо большое за советы! Решено будем брать гелевый!
А такой мощный да еще и морской беру у знакомого. ( он себе боль шую лодку взял) короче за 1500₪ .
Вместе с маген мадхеф.

Удачи!

Gosha K пишет:

Пы.Сы. rafi, нескромный вопрос - к чему на Кинерете движок 55 либров, да ещё морской?!

В самый раз для контрабанды через Кинерет, удобно от погони уходить.

Уйти от погони, можно, только если у патруля тоже электромотор будет, но меньшей мощности!
У всех троллинговых движков, скорость одинаковая - 5-6 км/ч.

Gosha K пишет:

Есть и кислотные для глубокой разрядки, разница только в обслуживании - гелиевые герметично закрытые и не требуют дозаправки электролитом, и не боятся переворачивания, поэтому находят большее применение на лодках.

Гоша, ты сам написал почему геливые лучше... поэтому и никаких кислотных...