Шаг назад и два упэрод

Разобрал катушку-снял крышку,вынул болшую шестерню куда вставляется ручка ,и не отметив место посадки на валу ,где все состыковывается,понял,что обратно собрать ,как было,несмогу.Все собрал поновой и получил обратное прокручивание,4-5 оборотов,только потом срабатывает стопор.,кто,что знает-поделитесь плиз,дайте,если у кого есть,совет.И к кому обратиься.Живу в районе Хедеры.Жаль катушка силовая и новая-Navi XSA 8000.

Ну ты сразу остановился и прекратил дальнейшую разборку,
или всё-таки полез дальше и намазал там всё подряд?
Главное-не впадай в панику,то,что собрано одним,всегда может быть ещё
раз собрано другим.Бывало,что это проходило само.
Версии такие:перелил маслица в муфту.Было?
Что то сделал с флажком переключателя обратного хода,
посмотри на него повнимательней,он ведает пружинкой,
а она ,в свою очередь,переключает муфту в режим обратного хода.
Потому что,если ты не отметил положения шестерён,это не должно
дать того,что ты получил,можно это исправить перекидывая тарельчатую шестерню постепенно,раз за разом закрывая катушку и прислушиваться к ощущениям,
вращая ручку.А как иначе?Иначе теперь никак!Сложно кажется?
Может густая смазка попала внутрь муфты и мешает роликам сразу вернуться в обратное положение,Что ты успел,колись!

КАЛЮСЬ! Катушка была разобрана полностью.Корпус крышка,прокладки и шайбы.все шестерни разного вида ,шток переключателя и полоска-пружина его,все все было вынуто ,перемыто,и все,что было смазано смазкой .было смазано по новой и поставлено все как положено,поэтапно,благо подробный и хорошего качества,чертеж,под рукой.Рапзборка была полнейшая,включая тормозной блок,недающий обратное вращение,куда заходит шток переключателя.Все было разобрано и промыто .Смазано вольфрамовой нежнейшей смазкой.Все идеально,но есть моменты обратного вращения при закрытом штоке.Шток идеально проставлен наместо и пружину немного усилил .расзвинув изгиб.Так,что сейчас Щелчек при закрывтии флажка наместо четко слышно и чувствуешь его щелчек.Но все без применения силы.Несколько раз переставлял зацепления зубцов,нашел болеемение плавный контакт зубцов,но проблема не решена.В этой модели есть люфт ручки и при боковой нагрузке на ручку,катушка начинает работать нормально.Только отпустил- обратноесть несколько оборотов назад,затем срабатывает стопор......Ничего небыло утеряно,все детали на своих местах,где смазка твердая былы там и есть,где масло ,там и есть.Все винты по местам,затяжка в приделах разумного.Так,что все в ажуре и катушка на абажуре...

При всех обращаюсь к Wasiliu!Не знаю-работал ли ты в ЧКа но я расскалолся и еще раз проверил тормозной ротор.ДА Братуха!Бала там смозка и разобрав и обезжирив ротор ,решил с твоей легкой руки ПРОБЛЕМE!!! СПАСИБО за -допрос-NAVI заработала как с начала.Ну и как положено с закусью с меня по полной.Кто меня знает....должны подтвердить.Так ,что готовся к общению Я доволен до ус .... ки!Еще раз СПАСИБО и до встречи

Ура!

И наш Админ тот же диагноз выдал вчера.

А это уже наезд!Админу ведь не откажешь ну и тебя Пашуня придеться разогревать-думаю,что выдержу.Лишбы клевало у всех! Кайфую и еще раз всех ДЯКУЮ!