Лодочный мотор ?

Думаю многие сталкиваются с вопросом об установке движка на лодку , вот и я стал пробивать информацию .

Прежде всего меня интерисует тест , и страховка .

Естественно хотелось бы бензиновую движку НО !

Как сегодня выяснил ( вроди серьёзный источник ) на бензиновый двигатель до 6 лошадиных сил права не нужны , но па закону , как только двигатель бензиновый , сразу нужно делать номера на лодку , тест , и страховку . Пока , водная полиция сильно не придирается , но это пока .

На электро матор ничего не нужно , но она очень слабая , и постоянно таскать аккомулятор напрягает .

Ещё момент ! Какая бы движка не была , нужно ставить защиту на винт . Если защиты нет , могут оштрафовать .

Кто ещё чего знает ?

Так как я имел права на маломерные суда по СССР кроме моря, то могу сказать что обще принятые правили гласили так: не зависимо от модели двигателя Бензин-Электро свыше 3хЛ.С.должны быть номера на плавсредстве,спас.средства,габаритные огни и знать (сдаеш экзаменн на правила поведения на воде+спасение утопающих и оказание первой помощи)Правила были всемирными.Как сейчас обстоят дела на самом деле только Бог знает,Мир перевернулся с ног на голову. Рони у тебя рядом с работой "Морская школа" Сам бог велел прозондировать эту почву Уж они.то знать должны!!!!

Моя инфа говорит такое : поставил мотор (даже 2 лс) надо ришуй, тест, битуах и все прилогаещие.
Не важно мотор бензин или хашмаль. На кинерете хова маген мадхеф.
Я лично говорил с мисрад асапанут.
Для теста нужно: якорь+ 60м веревка.
2 весла.
спас. Жилеты 2 штука.
огнетушитель.
нер ашан 1 штука.
фонарь ( который зажигаетса в воде).

Но у нас пока это работает : не словили не вор..
Так что дерзайте!

Еще поправка. Зашиту на винт нужно только на кинерете и только для тех у кого нет прав.( до 6 лс).
Для заинтересованных он стоит у нас в магазинах в раене 800-950 ₪

Никаких всемирных законов нет, в каждой стране свои, но они похожи...
Теперь слухайте шо я скажу:
на лепездрический мотор ничё не надо, катайся себе на здоровье, но по закону только в светлое время суток и со спасательным желетом.
на бензиновый при длине лодки до 7 метров и моторе до 6 л.с. не нужны права, но нужны тест и страховка для лодки, то есть лодка должна быть зарегистрирована, с номером, в ней должны быть спасательные желеты (столько на сколько человек расчитана лодка по паспорту) и спасательный круг, огнетушитель, первая помощь и ракетницы, якорь с верёвкой, вёсла, фонарь. Защита на двигатель до 6 л.с.
Выходить на ней можно тоже только в светлое время суток.
Эти правила израильские, а не для Кинерета или Средиземки.

Просмотрев несколько роликов, снятых Рони, о ловле с лодки, я загорелся покупкой мотора и всех примамбасов к нему. Хотелось бы пойти уже но проторенному пути и приобрести испытанный комплект. Если есть у кого-то предложения и опыт в покупке и использования мотора, буду рад этим воспользоваться.

Бени , соберусь силами и напишу свои наблюдения . Не много терпения .

Пока собераюсь силами , может кто то другой напишет свои наблюдения ?

И так …

Вернусь к тому , что я не захотел ни каких заморочек с бензиновым двигателем , и взял себе электромотор фирмы Minn-Kota Riptide 40 l.b. ( морской двигатель ) , по лошадиным силам , примерно 0.98 . Модель очень дорогая , и нет смысла такую брать , как практика показала , вполне достаточно приобрести Minn-Kota Endura 30 , 36 l.b. которого вполне хватит , даже с запасом , и его цена в два раза меньше , чем тот , который я взял себе по случаю .

Электродвигателя вполне хватает в ветреную погоду , так же хватает его мощности и в волну .

Своим решением очень доволен !

В чём да может быть проблема , так это аккумулятор под мотор , и тут кто как может , тот так и выкручивается . Мне аккумулятор подогнали , сухозаряженный на 40 ампер . В принципе , по всем показателям рекомендуют приобретать аккумулятор не менее 60-80 ампер , но мне моего вполне хватает , и я его ещё ни разу не посадил в ноль .

Сухозаряженные аккумуляторы очень дорогие ( примерно около 1000 шек. за 60 ампер ) , и он того стоит .

Можно в принципе поставить обычный аккумулятор с автомобиля , но в таком случаи нельзя его садить больше чем на 85 процентов . Если посадить больше чем 85 процентов , то его уже зарядить будет очень сложно .

Вот в принципе и всё .

Если есть конкретные вопросы , спрашивайте .

Моторы можно посмотреть и приобрести тут - http://www.seaspeed.co.il/boats/z-1/z-z-oe

От себя могу сказать взял подержанный электромотор 30lb в тот шабат опробовал и остался очень доволен. Аккумулятор - 5 совмещённых по 9ампер. Лодка нырок из плюсов нет шума, нет запаха бензина, не надо делать тест, мощности вполне хватает.Из минусов вес аккумулятора. Вообщем хорошая штука - электромотор.

Dima и Рони, спасибо за советы для приобретения электромотора. В дополнении хотелось бы узнать о способе(ах) креплении его к надувной лодке. По моему, это называется, ТРАНЕЦ.Рони, кстати в России, Minn-Kota Riptide 40 l.b. стоит 9000р(300дол.), а у нас 2000ш.

Бени , к каждой лодке свой вид крепления . У меня с лодкой шол транец , Дима сам сладил транец .

Набери в поисковике ( в Гугле к примеру ) транец на лодку , выбери опцию картинок и смотри - http://www.google.ru/search?q=%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%86+%D0%BD%D0%B0+%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D1%83&hl=ru&newwindow=1&rlz=1T4GGHP_ruIL456IL456&prmd=imvns&source=lnms&tbm=isch&ei=63GhT4-vMbTc4QTq0JSgCQ&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&ved=0CA8Q_AUoAQ&biw=1920&bih=924

Всем шалом.Недавно один из моих друзей получил ришаен на катера (помоему до 100 л.с.) и я попросил его узнать, что нужно для маломерок с мотором до 6 л.с. Вобщем как обьяснили ему,его учителя,Что ришаены до 6ти лошадок не нужны.Если нет прав ,то чел. не проходил курс и не знает что надо,и поэтому и требовать от него нельзя.Регистрация нужна для страховки , а страховка дело лично каждого.Под свой ахрают.Просто мотор средство повышенной опастности и если не дай Бог какое-то несчастье, то без страховки ..... Вобщем грошей может не хватить.Это примерно как катание на мопеде по дорогам СССР.А там ,накого нарвешся.Вот примерно так.

Хотя я смотрю тема потеряла интерес форумчан.Всеже напишу
ציוד בטיחות לסירות מנוע בעוצמה של פחות מ – 6 כ"ס вот еще кое что про двс до 6ти л.с.
תקן ציוד בטיחות לסירות מנוע בעוצמה של פחות מ – 6 כ"ס
( KW 4.4) בתחום שייט מוגבל ובשעות היום בלבד .
חגורות הצלה אישיות קשיחות או מתנפח תו דגם ,כמספר המפליגים ברשיון. (העומדים בתקן I.M.O או U.S.C.G ) , חגורות ההצלה יהיו מסומנות במס ה' רישוי של כלי השייט.жилеты

1מצוף / לפיד עשן כתום תקני ובתוקף. . поплаваок / оранжевый дым
משוטים 2 два весла
עוגן "עפ י טבלאות עוגנים ,כולל חבל באורך של לא פחות מ - 70 מטר . якорь и 70м веревки
כלי להוצאת מים кли для вычерпывания воды
ערכת עזרה ראשונה דגם аптечка
מראת איתות сигнальное зеркало
מטפה כיבוי אש огнетушитель
מגן מדחף תקני, מותקן כהלכה ( . פטור- אם רשיון השיט מחייב במשיט מוסמך ) защита на винт
ссылка http://www.skipper24.co.il/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%95%D7%A2%D7%93%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%9D/%D7%A6%D7%99%D7%95%D7%93-%D7%91%D7%98%D7%99%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%9C%D7%A1%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%91%D7%A2%D7%95%D7%A6%D7%9E%D7%94-%D7%A9%D7%9C-%D7%A4%D7%97%D7%95%D7%AA/

вопрос к имеющим лодки. имею лодку даже две под разные цели. та что большая по типу зодиака . 3.35 длинна вес 55кг. мотор 30 лб.но вот по большой волне и ветру на последней скорости толкает моторчик с трудом.имеет ли смысл смотреть на моторы более мощные к примеру 55лб. или разница не будет ощутимой.

truba пишет:

вопрос к имеющим лодки. имею лодку даже две под разные цели. та что большая по типу зодиака . 3.35 длинна вес 55кг. мотор 30 лб.но вот по большой волне и ветру на последней скорости толкает моторчик с трудом.имеет ли смысл смотреть на моторы более мощные  к примеру 55лб. или разница не будет ощутимой.

30 либров у меня не было . Начинал ходить на лодке с 40-ка либровым движителем и видел , что разница между 30 , и 40 , есть , но не сильно ощутимая . Сейчас у меня китайская 54-ка , прёт шо сумасшедшая .

У меня мин кота с2 34 либра хватает для всего и с аккомулятором троян 77ампер хватает на 8 часов( максимальный вес лодки 730 кг) Вся лодка плюс 2 человека плюс весь циюд - это максимум 350-400кг так что его вполне хватает Минн кота с2 40 лб -вес лодки 850кг 50лб вес лодки 1050кг а скорость у всех одна только 50лб  садит мацбер в два раза быстрей

Если скорость у мо торов одна и таже так в чем выражается мощность мотора в лб?

Минн кота с2 40 лб -вес лодки 850кг 50лб вес лодки 1050кг

Есть разница в скорости но не существенная На воде она практически не заметна

В скорости практической разности нет , НО есть ощутимая разница в мощности .

Рони пишет:

В скорости практической разности нет , НО есть ощутимая разница в мощности .

вот решил прикупит эл.мотор и начал штудирывать мат часть.
у китайцев нашёл интересную табличку.

http://ru.aliexpress.com/item/electric-outboard-motor-engine-trolling-motor-Seahawks-boats-kayaks-inflatable-boat-motorized-kayak-powered-kayak-rowing/2033940202.html
(в низу страницы).
хотел заказать на ebay 30 minn kota,но все продавцы помимо пересылки берут дополнительный налог (раньше не было)
кто то может подсказать?что делать?

За эти деньги можно купить американский мин кота 34 либра в Израиле  и с гарантией Лёня труба купил себе 50 либров спроси у него за его старый30 либр

Бродяга пишет:

За эти деньги можно купить американский мин кота 34 либра в Израиле  и с гарантией Лёня труба купил себе 50 либров спроси у него за его старый30 либр

ты про что?
я дал пример того как,отличаются движки.
чем больше либров,тем больше скорость.
я не собирался покупать движок за 350 баксов.
просто если Minn Kota 30 с доставкой с ибея обходиться в 800 шах,и не известно или возьмут растоможку,
http://www.ebay.com/itm/331390514456
то может есть смысл взять здесь 33 с 2-х летней гарантией за 990 ( а если мезуман)850-900
http://www.seaspeed.co.il/boats/z-1/seaspeed-electric-motors/seaspeeds-electric-motors/33lb-electric-motor
Пы.Сы Minn Kota - Китай,а не америка,
а Flover- Корея.

Я подумал, что ты хочешь купить у китайцев мотор за 368$ поэтому решил посоветовать тебе мин коту и на сколько мне известно производитель США, а не Китай. По поводу скорости больших различий нет ,есть разница в тяге и расходе электричества и веса

Бродяга пишет:

. По поводу скорости больших различий нет ,есть разница в тяге и расходе электричества и веса

Поэтому то и привёл таблицу у Китайцев.там пишут,что разница есть.да и на русских ресурсах наткнулся,на таблицу примерно с теми же показателями.
Вова,а зачем Труба менял 30 на 50, если в 50 нет особого смысла?
и кто может что,сказать про этот долбаный, дополнительный налог?