Штрафы

Всем привет.
были с друзьями на Кинерете примерно в июле 2012.
и при нас вышли из воды два рыбака на лодке(резинке)
под мотором (злектро) и долго матерились,т.к получили штраф в полторушку (1500).
по их словам пакахим смиловались в честь праздника, и вместо 3500 дали полторушку.
отсюда вопрос?
что происходит со штрафами??? и как их избежать.???
насколько мне известно,до определённоко количества коах сус ришаён не нужен,но
это ришаён на вождение плав средства,а вот ришаён на само плав средство,
если оно оборудовано мотором (любым)должен быть.
и штрафы за это берут по полной программе.
за отсутсвие номера(на борту),жилетов,сигналок,страховки и т.д могут накрутить хаваль ал хазман.

Вот здесь, ответы на интересующие вопросы по правилам. Для тех, кто не читает на иврите, в кратце - на лодки с эл. двигателями не нужен ришаён и регистрация. Оштрафовать могут только за отсутствие защиты на винте или спуск лодки в запрещённом для этого месте. Ну а если штраф - результат самодурства инспектора, требуйте, чтобы в протоколе был зафиксирован тип двигателя (электрический), насколько мне известно, есть только две графы - бензиновый и дизель. А с этой бумажкой уже в суд.

O.K
спасибо почитал)))

Придраться мусора могут и к столбу , поэтому ....

Просто нужно стараться соблюдать законы .

С законами права у нас проблема , и тут на кого нарвёшься .

Пока фартило , но готов и на штраф , так как тот кайф , который я уже получил , можно оплатить , а там будет видно .

Сори ,но я не понял твой ответ)))))
если у тебя движок внутреннего сгорания.то да,а если нет,то почему ты готов на штраф и как сорозмерить кайф с величиной штрафа?
а если тебе его будут впаивать при каждом твоём выходе?))))))

Mafil пишет:

Сори ,но я не понял твой ответ)))))
если у тебя движок внутреннего сгорания.то да,а если нет,то почему ты готов на штраф и как сорозмерить кайф с величиной штрафа?
а если тебе его будут впаивать при каждом твоём выходе?))))))

У меня эллектро двигатель.

Рони,тогда я не понимаю,за что ты должен платить и
почему?если по закону ты прав.
все отговорки по воду,удовольствий не принимаються.
есть сухая буква закона,даже если штрафуют незаконно,то можно всегда оспорить.
по крайней мере,я бы не оставил это без викуаха.

Потому что по закону моторное плав, средство должно иметь тест, (кошер шаит) ,проходят (ближайший к Хайфе порт кишон) раз в два года и это без связи к ришайону , но на резину с эл мотором не обязательно ,как и обязательная страховка , а штраф скорее всего из-за отсутствия спас средств и алкоголя на воде ,

Если лодка не зарегистрирована, то есть не имеет номера, то это не плавсредство, и можно называть его как хочешь, и мотор (бензиновый) на неё ставить нельзя. А если это не плавсредство то ни о каких желетах, аптечке и прочем нечего и говорить.

ммммлин парни только запутали.

mixa пишет:

Если лодка не зарегистрирована, то есть не имеет номера, то это не плавсредство, и можно называть его как хочешь, и мотор (бензиновый) на неё ставить нельзя. А если это не плавсредство то ни о каких желетах, аптечке и прочем нечего и говорить.

Миха,согласен.Таким макаром будешь плыть на надувном матрасе и тоже штраф плати?

А это считается плав. средством?

а ты это нашим ментам объясни что это и за что штраф ,заплатить за стол с мотором или за глиссер без документов

Новый закон.
Сегодня менты уже два раза предупреждали, чтобы мы не выходили на воду с эл.движками без "рашут кошер шайт", ссылаясь на новый закон!
Пробил в нете и выяснил, что с этого года действует новый закон, в кратце - теперь любое плав.средство оснащенное любым двигателем обязано пройти регистрацию, со всеми вытекающими последствиями: страховка, тест, полная комплектация спас.средствами и т.д.
В свое время, отказался от бензинового движка из-за всего этого геморроя!
Теперь остается надеяться только на мазаль, что не докопаются на воде!
Очень советую всем, в районах пляжей выходить от берега и возвращаться только на веслах, так как, как объяснили менты, - главная проблема в опасности травмирования отдыхающих винтами моторов! Причем по поводу защиты на винтах, они ответили, что это их мало интересует - главное страховка плав.средства!

Должна быть копия протокола на руках или товарищи чтото не договаривают или это вброс говна в вентилятор.

Прочитал внимательно ссылку данную Гошей. На иврите читаю не плохо, но по этой статье тоже не все ясно. По одному пункту статьи все лодки обязанны иметь ришает и кошер шаит, а по другому(смотрипункт 1ый) не требуется. Мужчины , собратья по разуму разъясните мне не далекому, Что написанно в этой статье и как отмазывться от подплывших к тебе ментов.

По всем 1,2,3 пунктам обязаны. По первому не нужен ришайон для капитана.

truba пишет:

Прочитал внимательно ссылку данную Гошей. На иврите читаю не плохо, но по этой статье тоже не все ясно. По одному пункту статьи все лодки обязанны иметь ришает и кошер шаит, а по другому(смотрипункт 1ый) не требуется. Мужчины , собратья по разуму разъясните мне не далекому, Что написанно в этой статье и как отмазывться от подплывших к тебе ментов.

Важное обновление в отношении моторных лодок:

С началом применения электрических моторов в лодках,была изменена формулировка понятия *моторная лодка*, до этого таковыми считались лодки оснащенные - *ДВС - (двигатель внутреннего сгорания)* - а сейчас - *Любое плавсредство(лодка) оснащенное и движимое двигателем,не зависимо от вида двигателя - (потому видать и написали *внутренний - пними* имея в виду ДВС и *наружный - хицони* имея в виду все остальное что не ДВС) *.

Власти признают три(3) уровня моторных лодок:

1)Малоразмерные моторные лодки(в том числе надувные) длинной до пяти(5) метров и с мотором мощностью до 4.4 киловатт(6 л/с).

2)Моторные лодки уровня (א) - Алеф) - длинной до семи(7) метров длинной и мощностью моторов от 4.4 киловатт(6 л/с) и до 110 киловатт(150 л/с).

3)Моторные лодки уровня (ב) - Бэт) - длинной до семи(7) метров и мощностью моторов свыше 110 киловатт(150 л/с).

Закон гласит:
Любая моторная лодка в независимости от вида двигателя(бензиновый,дизельный или электрический) должна иметь *ришаен шает-разрешение выходить на воду* (на предмет готовности,способности выходить на воду) - _это видимо некий вид техосмотра как для автотранспорта_

1)Управляющий маленькой моторной лодкой - относительно 1 - пункта,водительского удостоверения(ришаен машит) иметь не должен.
2)Управляющий моторными лодками относительно 2 и 3 пункта,обязан иметь так-же и водительское удостоверение(ришаен машит).

С правилами относительно малоразмерных плавсредств можно ознакомиться здесь - http://spa.mot.gov.il


Так,теперь своими словами что и как понял я:
Без разницы какая у Вас лодка и какой мотор,Вы все равно обязаны проходить техосмотр и иметь при себе соответствующую бумагу,документ то бишь,при этом лодками до 5-ти метров с моторами до 4.4 киловатт(6 лошадиных сил) можно управлять без прав.
В остальных 2-х случаях,в дополнение к техпаспорту нужны еще и права.


Ну вот как-то так,упарился пока перевел ...
Я надеюсь не нужно говорить,что мой перевод не может являться официальным документом или руководством к действию?,это всего лишь информация к размышлению,я очень постарался перевести максимально точно(до банальности точно!) как только мог,но,увы,я лишь человек и могу ошибаться.       

Воскресенье пишет:

По всем 1,2,3 пунктам обязаны. По первому не нужен ришайон для капитана.

Во,пока я корячился Гриша быстренько и в тему опередил.    

Ну и где делать этот документ(мать его)!

Леша зато ты все расписал красиво и подробно - спасибо.

truba пишет:

Ну и где делать этот документ(мать его)!

Леня, все можно узнать по телефону, смотри на сайте "рашут асапанут", на который дана ссылка в моем посте.
Тест проходится в портах - Хайфы, Герцлии, Ашдода и может быть еще где-то. Если плавсредство приобреталось в "си спиде", то они помогают с регистрацией.

Леша, большое спасибо за отличный и точный перевод.
Вчера писал с Кинерета и времени на подробности не было.   

truba пишет:

Ну и где делать этот документ(мать его)!

А вот это уже сами,я без понятия,существо я насквозь сухопутное   ,но должно же быть где-то какое-то *Адмиралтейсво* то,может как писал Олег в районе Кишона,порт Хайфы?   

Воскресенье пишет:

Леша зато ты все расписал красиво и подробно - спасибо.

Gosha K пишет:

Леша, большое спасибо за отличный и точный перевод.
Вчера писал с Кинерета и времени на подробности не было.   

Да не вопрос